Grondlagerung ass den aktuelle deen den Terrain duerch en onbestänneg Wee erreecht. Et ginn zwou Kategorien: onbegrenzt Grondlafen, déi duerch Isolatioun oder Ausrüstungsfehler an der Absichtbehäck, déi duerch de Wee entworf goufen, gëtt d'Ausrüstung entworf. "Design" Lakage, kanns raushresseg, awer heiansdo ass et e bësse virausreert.
Onofhängeg vun der Fäll vum Laascht, dat muss verhënnert datt et bewegt gëtt, elektlëscht elektde Lock. Dëst gëtt normalerweis gemaach andeems Dir RCD benotzt (Leckage Schutzapparat) oder RCBO (LAKCUP Circuit Breaker mat iwwercurrent Schutz) gemaach. Si moossen dat aktuellt am Streckfeld a vergläicht et mat der aktueller am neutralen Dirigent. Wann den Ënnerscheedung d'Max Bewäertung vum RCD oder RCBO iwwerschreift, gëtt et Rees.
An deene meeschte Fäll, geet d'Schaukage sou erwaart, awer heiansdo gëtt de RCD oder RCB op Rees fir kee Grond ze reenen - dat ass "désagréitéiert Rees". De beschte Wee fir dëse Problem ze léisen ass e Leckage Clampomp Motter ze léisen, sou wéi de Megger DCm305e. Dëst gëtt ronderëm den Drot an den neutralen Dirigent geschloe ginn (awer net de schützend Dirigenthaft!, An et huet d'Grondlaascht den Terrain Lafeprott.
Fir ze bestëmmen wéi eng Circuit eng falsch Rees verursaacht, schalt all MCBS an der Kraaftbenotzung vun der Eenheet an der Plaz an d'Grondlafenklamp ronderëm d'Kraaftkabel. Maacht all Circuit op Tour. Wann et e wesentleche Fuerderung zu Fachtung verursaacht, ass dëst méiglecherweis e problematesch Circuit. De nächste Schrëtt ass ze bestëmmen ob de Lecks Absicht war. Wann jo, e puer Form vu Lastverbreedung oder Circuit Trennung ass erfuerderlech. Wann et en ongeschniddene Lecker ass - d'Resultat vun engem Versoen-d'Versoen muss fonnt ginn a reparéiert ginn.
Vergiesst net datt de Problem e falsche RCD oder RCBO ka sinn. Ze kontrolléieren, eng rcd Ramp Test ze maachen. Am Fall vun engem 30 Ma-Mayapparat-déi heefegst Bewäertung - et sollt tëscht 24 an 28 ma sinn. Wann et mat engem méi niddregen entsprieche gëtt, muss et net ersat ginn.
Postzäit: Aug-20-2021