Aktuell konzentréiert sech déi technesch Uwendung vu Lithiumbatterien an der Energiespeicherung haaptsächlech op d'Beräicher vun der Standby-Stroumversuergung vu Basisstatiounen, optesche Späichersystemer fir doheem, Elektroautoen a Ladestatiounen, Elektrowierkzeug, Heembüroausrüstung an aner Beräicher. Wärend der Period vum 13. Fënnefjoresplang wäert de chinesesche Maart fir Energiespeicher d'Féierung am Beräich vun den ëffentlechen Déngschtleeschtungen iwwerhuelen, mat enger Penetratioun vun der Säit vun der Energieerzeugung an -iwwerdroung bis op d'Benotzersäit. Laut den Donnéeën louch den Uwendungsvolumen vum Maart fir Energiespeicher vu Lithiumbatterien am Joer 2017 bei ongeféier 5,8 GWh, an de Maartundeel vu Lithium-Ionen-Batterien wäert am Joer 2018 weider vu Joer zu Joer stänneg eropgoen.

No den Uwendungsszenarien kënnen Lithium-Ionen-Batterien a Verbrauch, Energie a Späicherung opgedeelt ginn. Am Moment sinn d'Lithium-Power-Batterien an d'Lithium-Energiespeicherbatterien an der Industrie héich geschätzt. No der Prognose vun autoritären Experten gëtt erwaart, datt den Undeel vun der Lithium-Power-Batterie an allen Uwendungen vun der Lithium-Batterie a China bis 2020 op 70% klamme wäert, an d'Power-Batterie wäert déi Haaptkraaft vun der Lithium-Batterie ginn. D'Lithium-Power-Batterie wäert déi Haaptkraaft vun der Lithium-Batterie ginn.

Déi séier Entwécklung vun der Lithiumbatterieindustrie ass haaptsächlech op d'Politik zeréckzeféieren, déi d'Entwécklung vun der neier Energieautoindustrie fördert. Am Abrëll 2017 huet de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie vun der Volleksrepublik China och am leschte "Mëttel- a laangfristege Plang fir d'Entwécklung vun der Automobilindustrie" erwähnt, datt d'Produktioun a Verkaf vun neien Energieautoen am Joer 2020 2 Milliounen erreeche sollen, an datt nei Energieautoen bis 2025 méi wéi 20% vun der Automobilproduktioun a -verkaf ausmaachen sollen. Et ass ze gesinn, datt d'nei Energie- a gréng Energiespuer- an aner Ëmweltschutzindustrien an Zukunft zu wichtege Pilierindustrien vun der Gesellschaft ginn.

An der zukünfteger Trend vun der Batterietechnologie gëtt ternär Batterien zu engem wichtegen Trend. Am Verglach mat Lithium-Kobaltoxid-, Lithium-Eisenphosphat- a Lithium-Mangandioxid-Batterien huet déi ternär Lithium-Batterie d'Charakteristike vun enger héijer Energiedicht, enger héijer Spannungsplattform, enger héijer Ofspannungsdicht, enger gudder Zyklusleistung, enger gudder elektrochemescher Stabilitéit a sou weider. Si huet offensichtlech Virdeeler bei der Verbesserung vun der Reechwäit vun neien Energieautoen. Gläichzäiteg huet si och d'Virdeeler vun enger héijer Ausgangsleistung, enger gudder Leeschtung bei niddregen Temperaturen a kann sech un all Wiedertemperaturen upassen. Fir Elektroautoen ass et kee Zweiwel, datt déi meescht Konsumenten sech iwwer hir Ausdauer a Sécherheet Suergen maachen, an eng Lithium-Ionen-Batterie ass offensichtlech eng besser Wiel.

Mat dem rapiden Zouwuess vun der Nofro fir Elektroautoen ass d'Nofro fir Lithium-Ionen-Batterien däitlech eropgaang, wat zu der Haaptkraaft vum Wuesstum vun der Lithium-Ionen-Batterieindustrie ginn ass. D'Lithium-Batterie ass e ganz robust Produkt. Si ass an den 1980er Joren entstanen an huet eng laang Zäit vu Nidderschlag an technologescher Innovatioun erlieft. Gläichzäiteg verursaacht d'Lithium-Batterie, egal ob se produzéiert oder zerstéiert gëtt, wéineg Schued fir d'Ëmwelt, wat besser mat den Ufuerderunge vun der aktueller sozialer Entwécklung iwwereneestëmmt. Dofir ass d'Lithium-Batterie zum zentrale Schwéierpunkt vun der neier Generatioun vun Energie ginn. Mëttelfristeg ass déi aktuell Moderniséierung vun der Transporttechnologie de Kär vun der globaler Applikatiounstechnologie. Als onverzichtbaart Ënnerstëtzungsprodukt fir d'Moderniséierung vun der Transporttechnologie gëtt erwaart, datt d'Lithium-Batterie an den nächsten 3-5 Joer eng grouss Entwécklung wäert hunn.